Toyota Material Handling Europe a réduit de 18 % l'empreinte carbone de son transpalette emblématique, le Toyota Lifter LHM230, " cradle-to gate", en adoptant l'acier SSAB Zero™ pour la fabrication des fourches et des châssis. Cette initiative marque une étape décisive dans la réalisation de son ambition d'atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici l'exercice 2041.
Chez Toyota Material Handling Europe, les chariots élévateurs et les transpalettes assurent le bon fonctionnement des entrepôts et de la logistique 24 heures sur 24. L'acier est au cœur de ces produits, cependant la sidérurgie traditionnelle est une source majeure d'émissions de CO₂.
C'est pourquoi la collaboration avec SSAB est si importante : elle permet d'allier leur expertise en matière d'aciers à faible émission de carbone à notre objectif de réduction des émissions tout au long de la chaîne de valeur »,
Camilla Åkerman, responsable du programme « Produits sans énergie fossile » chez Toyota Material Handling Europe.
Des résultats mesurables à grande échelle
Cette collaboration a débuté avec le transpalette manuel Toyota Lifter LHM230. Les fourches et les châssis de ce modèle sont désormais fabriqués en SSAB Zero™, et ce même acier est utilisé pour les fourches de trois transpalettes électriques Toyota BT Levio : les modèles LWE130, LWE140 et LWE160.
"Grâce à la solution SSAB Zero™, nous avons réduit les émissions liées aux fourches et aux châssis de nos transpalettes manuels jusqu’à 75 %, ce qui représente une décarbonisation de 18 % pour l’ensemble du produit, cradle-to-gate."
Per Fyrenius, vice-président senior chargé du développement d’entreprise chez Toyota Material Handling Europe.
Performances éprouvées
La mise en place de SSAB Zero™ a nécessité des tests de vérification afin de garantir ses performances et sa compatibilité avec les processus de production.
"Le principal défi consistait à vérifier les matériaux afin de garantir les performances requises, ce qui a nécessité un plan de vérification rigoureux. Cela a représenté un défi pour nous, mais les résultats ont été très positifs." explique Camilla Åkerman. Pour SSAB, ce partenariat est une nouvelle preuve que l'acier à faibles émissions peut remplacer sans difficulté les aciers conventionnels sans compromettre la qualité.
"SSAB Zero™ est notre acier décarboné qui répond aux mêmes normes de qualité élevées que l’acier conventionnel. Il offre la même résistance, la même durabilité et la même fiabilité, garantissant ainsi que les chariots élévateurs Toyota fonctionnent dans les environnements les plus exigeants", déclare Matts Nilsson, vice-président et directeur des ventes chez SSAB Europe.
Ensemble, vers la transition
Toyota Material Handling Europe produit chaque année environ 80 000 transpalettes manuels et 15 000 transpalettes électriques. L'entreprise considère son partenariat avec SSAB comme un élément clé de sa feuille de route à long terme en matière de décarbonisation. "Grâce à SSAB Zero™, nous réalisons désormais des réductions réelles et mesurables de nos émissions de carbone. Nous sommes fiers d’être le premier fabricant de matériel de manutention à utiliser l’acier décarboné SSAB Zero™ dans la production en série." dixit Camilla Åkerman.
Encouragée par ces résultats, Toyota Material Handling Europe explore désormais de nouvelles pistes pour intégrer des matériaux à faible empreinte carbone dans l'ensemble de sa gamme de produits. "Notre partenariat avec Toyota Material Handling Europe repose sur un engagement commun en faveur de l’innovation et de la lutte contre le changement climatique. Il démontre que les leaders du secteur peuvent véritablement être moteurs du changement lorsqu’ils unissent leurs forces.", Matts Nilsson, vice-président et directeur des ventes chez SSAB Europe.
FAITS :
Les émissions de carbone fossile liées à la production de SSAB Zero™ par SSAB sont inférieures à 0,05 kg de CO₂e/kg d'acier, selon les périmètres 1 et 2 du Protocole sur les gaz à effet de serre.
